A Poder do Via de Suez respondeu a um pedido relatado do presidente dos EUA, Donald Trump, para permitir que os navios americanos passem pelo ducto gratuitamente, afirmando que nenhum navio está isento de remunerar taxas de transporte público – nem mesmo navios egípcios.
Em uma entrevista com o ducto de TV Al-Hadath Al-Youm do Egito ontem, declarou presidente da Poder do Via de Suez, Osama Rabie: “Não recebi nenhum pedido solene dessa natureza e não isentamos nenhum navio das taxas”. Ele enfatizou que a Convenção de Constantinopla proíbe a discriminação entre os vasos, garantindo que todos os navios, incluindo os egípcios, estejam sujeitos às acusações padrão de trânsito.
“Não há isenções”, disse Rabie. “Até os navios egípcios pagam as taxas porque recebem um serviço e quase metade da receita do ducto é gasta na atualização da hidrovia e na prestação de serviços de navegação”.
Comentando a concorrência potencial de outras rotas comerciais globais, Rabie disse: “Todo mundo age de interesse próprio e fazemos o mesmo”.
Ele também anunciou que novos descontos de 15 % nas taxas de trânsito entrariam em vigor amanhã. As reduções serão aplicadas a navios de contêineres em mais de 130.000 toneladas – navios que atualmente evitam o ducto e seguem a rota mais longa ao volta do Cabo de boa esperança.
Rabie disse que o momento foi escolhido devido à relativa calma no Mar Vermelho. Ele ressaltou que não houve ataques a navios desde dezembro, e atualmente há um entendimento entre os houthis e os Estados Unidos para não atingir navios no Mar Vermelho.
Ele acrescentou que a rota do Cabo da Good Hope impõe maiores encargos financeiros, de segurança e logísticos em navios, ao contrário do Via Suez, que oferece uma opção mais curta e mais econômica. Os novos incentivos visam tornar o ducto ainda mais encantador por meio de reduções adicionais de taxas.
Rabie concluiu: “Os navios acabarão retornando ao ducto. O objetivo agora é incentivá -los a tomar essa decisão mais cedo”.
Ele revelou que o tráfico quotidiano atual através do ducto fica de 35 a 40 navios, em conferência com 75 a 80 antes da crise atual. Ele também observou que a receita do dólar americano caiu até 62 %.
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